最近歐洲很忙。接踵而至的石油、天然氣和糧食等多重供應沖擊已經(jīng)讓他們應接不暇，然而現在擺在他們面前的，是日益臨近的鋼鐵危機。

鋼鐵是現代經(jīng)濟的基礎，小到洗衣機、汽車(chē)，大到鐵路、摩天大樓，無(wú)一不是鋼鐵的產(chǎn)物，可以說(shuō)我們基本就生活在一個(gè)鋼鐵世界之中。

然而彭博社發(fā)出警告稱(chēng)，在烏克蘭危機后，歐洲各地鋼價(jià)開(kāi)始飆升，鋼鐵可能很快就要變成一種奢侈品。

供應緊張之下 鋼價(jià)已按下“翻倍”開(kāi)關(guān)

世界鋼鐵協(xié)會(huì )數據顯示，以普通汽車(chē)為例，鋼材占到其總重量的60%，而這種鋼材的成本已經(jīng)從2019年初的每噸400歐元上漲至每噸1250歐元。

具體來(lái)看，上周歐洲螺紋鋼成本已經(jīng)飆升至每噸1140歐元的創(chuàng )紀錄水平，較2019年底上漲150%。同時(shí)熱軋卷材的價(jià)格也已創(chuàng )下每噸約1400歐元的歷史新高，比疫情大流行前增加了近250%。

歐洲鋼材價(jià)格之所以如此飆升，原因之一就是對俄羅斯部分鋼鐵銷(xiāo)售實(shí)施的制裁措施，范圍還涉及擁有俄羅斯鋼鐵產(chǎn)業(yè)大部分股份的寡頭，而俄羅斯是全球第三大鋼鐵出口國，烏克蘭排名第八。

價(jià)格報告機構Argus的鋼鐵主管Colin Richardson估計，俄羅斯和烏克蘭合計占歐盟鋼鐵進(jìn)口量的三分之一左右，在歐洲國家需求的占比達到近10%。并且在歐洲螺紋鋼進(jìn)口方面，俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭的占比能達到60%，他們在板坯（大塊半成品鋼）市場(chǎng)上也占據很大份額。

此外，歐洲還面臨的一個(gè)鋼鐵困境是，在歐洲有大約40%的鋼鐵產(chǎn)自電弧爐或小型鋼廠(chǎng)，而相較于使用鐵和煤來(lái)煉鋼，小型鋼廠(chǎng)是使用大量電力將廢鐵溶化并煉成新鋼。這種方式讓小型鋼廠(chǎng)更加環(huán)保，但同時(shí)也引發(fā)一個(gè)致命缺點(diǎn)，那就是高能耗。

而現在，歐洲最缺的就是能源。

本月早些時(shí)候，歐洲電價(jià)一度超過(guò)每兆瓦時(shí)500歐元的高點(diǎn)，約為烏克蘭危機前的10倍。而電價(jià)上漲已經(jīng)迫使許多小型鋼廠(chǎng)關(guān)閉或減少產(chǎn)量，只有在電價(jià)較為便宜的夜晚才能滿(mǎn)負荷運轉，這一幕從西班牙到德國都在上演。

鋼價(jià)或將恐慌性上漲 讓高企通脹雪上加霜

現在行業(yè)擔心，在需求放緩之前，鋼價(jià)或將大幅上漲，甚至可能會(huì )再上漲40%至每噸2000歐元左右。

有鋼企高管表示，如果電價(jià)繼續飆升可能會(huì )促使更多的歐洲小型鋼廠(chǎng)關(guān)閉，那么螺紋鋼就會(huì )存在潛在的供應風(fēng)險，這種擔憂(yōu)可能會(huì )引發(fā)恐慌性搶購，并將鋼價(jià)進(jìn)一步推高。

并且對于央行來(lái)說(shuō)，鋼鐵價(jià)格暴漲可能會(huì )讓高企通脹雪上加霜。在今年夏天，歐洲各國政府可能要無(wú)奈面對鋼價(jià)的上漲和潛在的供應短缺風(fēng)險。其中主要用于加固混凝土的鋼筋，可能很快就要面臨供給不足。

所以現在的情況是，歐洲可能需要趕緊清醒過(guò)來(lái)。畢竟從過(guò)往經(jīng)驗來(lái)看，供應鏈緊張的傳播速度要比預期更快，而且帶來(lái)的影響也遠超預期，再加上很少有哪個(gè)商品能像鋼鐵一樣，對如此多的行業(yè)都至關(guān)重要。